El Gobierno porteño abrió la licitación para construir siete paradores icónicos del Trambus, el nuevo transporte 100% eléctrico que empezará a funcionar a fines de 2026 para unir el norte y el sur de la Ciudad.
La primera etapa, la línea T1, recorrerá 20 kilómetros entre Nueva Pompeya y Aeroparque. Pasará por los barrios de Palermo, Villa Crespo, Caballito, Boedo, Parque Chacabuco y Parque Patricios. Estos paradores clave se ubicarán en cruces estratégicos como Av. Bullrich y Juan B. Justo, Juan B. Justo y Av. Corrientes, Av. La Plata y Av. Rivadavia, Av. J. M. Moreno y Av. Rivadavia, Av. La Plata y Av. Directorio, Av. Almafuerte y la Costanera.
Según detalló el ministro de Infraestructura y Movilidad, Pablo Bereciartua, los nodos no serán simples estaciones, sino puntos de combinación intermodal. Permitirán conectar con colectivos, cinco líneas de subte (A, B, D, E y H) y cuatro de trenes, además de contar con guarderías de bicicletas, cargadores para vehículos eléctricos e híbridos y lockers de logística.
Con carriles exclusivos, el sistema busca reducir hasta un 40% los tiempos de viaje. Se calcula que moverá a unos 50.000 pasajeros por día, operando con 50 unidades y una frecuencia de cuatro minutos en hora pico.
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